Les cockpits de simulation de course de la série Phantom sont aussi solides qu'ils en ont l'air. Construits à l'aide de profilés en aluminium industriels de la série 15, nous avons pris le cockpit de simulation standard et avons élevé chaque détail pour maximiser la résistance et augmenter la capacité de réglage.
Livraison gratuite aux États-Unis et au Canada
Pas de taxe de vente d'État aux États-Unis
Pas de droits d'importation ni de taxes aux États-Unis
La différence du revêtement en poudre
Application :
Le revêtement en poudre consiste à appliquer de la poudre sèche sur des surfaces métalliques à l'aide d'une charge électrostatique, créant ainsi un revêtement uniforme.
Durcissement :
Après application, le métal revêtu est cuit dans un four pour faire fondre et fusionner la poudre en une couche protectrice durable.
Durable:
Les revêtements en poudre sont résistants et moins susceptibles de s'écailler, de se fissurer ou de se décoller par rapport aux autres revêtements.
Respectueux de l'environnement :
Il produit un impact environnemental minimal, avec moins de composés organiques volatils et sans solvants.
La gamme Phantom
16 boulons
Fixez chaque montant de roue au cockpit.
4 boulons
Fixez chaque support de roue latéral aux montants de roue.
7 boulons
Fixez chaque côté de la plaque de pédale au cockpit.
Plus de boulons = Simulateur de course plus puissant.
Capacité de charge
La répartition de la charge sur un plus grand nombre de boulons augmente la capacité de charge globale de l'assemblage. Chaque boulon contribue à la capacité de l'assemblage à résister aux forces et aux contraintes.
Stabilité améliorée
Des boulons supplémentaires permettent d'obtenir des points de connexion supplémentaires, ce qui peut améliorer la stabilité de l'assemblage. Ceci est particulièrement important dans les applications où les plaques peuvent être soumises à des charges dynamiques ou à des vibrations.
Redondance
La présence de plusieurs boulons crée une redondance dans l'assemblage. Si l'un des boulons venait à se briser, les autres peuvent toujours fournir un support et empêcher une défaillance complète de l'assemblage.
Distribution uniforme des contraintes
Un nombre plus important de boulons peut contribuer à obtenir une répartition plus uniforme des contraintes sur l'assemblage. Cela peut réduire le risque de concentrations de contraintes localisées pouvant conduire à une défaillance.
Réduction des contraintes de cisaillement et de traction
Un plus grand nombre de boulons peut aider à répartir les contraintes de cisaillement et de traction de manière plus uniforme sur l'assemblage. Ceci est particulièrement important dans les situations où l'assemblage est soumis à des forces agissant dans des directions différentes. Comme les empattements de simulation de course.
Rigidité accrue
Des boulons supplémentaires contribuent à la rigidité globale de l'assemblage, le rendant moins sujet à la déformation ou au désalignement. Ceci est important dans les applications où un alignement précis est crucial.
Résistance améliorée à la fatigue
Lorsqu'un assemblage est soumis à des cycles répétés de chargement et de déchargement, appelés fatigue, l'utilisation de plus de boulons peut augmenter la résistance de l'assemblage à la rupture par fatigue.
Étanchéité et serrage améliorés
Dans les applications où une étanchéité ou une force de serrage serrée est requise, davantage de boulons peuvent aider à obtenir une répartition plus uniforme de la pression, améliorant ainsi l'efficacité de l'étanchéité.
Montage vertical de la roue
Nous avons fixé les montants de roue avec des supports d'angle en aluminium au lieu de la traditionnelle « plaque sandwich » qui augmente la résistance du joint en répartissant la charge sur davantage de boulons à tête creuse 12,9 de haute qualité.
360 DEGRÉS DE LIBERTÉ.
Le système de montage de pédale le plus avancé au monde.
Inclinez-le. Soulevez-le. Abaissez-le. Inversez-le.
Flexibilité sans Flex.
Inclinez votre empattement, avancez-le, poussez-le vers l'arrière. Nous avons tout ce qu'il vous faut.